Наявне у нас діагностичне устаткування, є самим новим такого типу не тільки в Європі, а навіть і в світі, було спроектовано з огляду на найновіше світове технічне досягнення, а для його виготовлення використано деталі зокрема таких фірм як: BOSCH-REXROTH, VACON, HYDAC, BECKHOFF або лідерів ринку гідравліки, вимірювань, автоматики і комп'ютерів.
Дослідницькі якості цього устаткування значно перевищують вимоги контролю виробників рульових механізмів.
Конструкція і дослідницька процедура нашого устаткування, яка була створена інженерними кадрами нашої фірми, старанно охороняється.
Устаткування наше робить можливим зокрема перевірку і вимірювання:
- Привідного моменту насоса підсилювача
- Сили привідного підсилювача
- Перетікання масла під тиском
- Температури масла
- Максимальної точки обороту головного валу
- Максимальної точки обороту рульового валу
- Кута обороту головного валу
- Кута обороту рульового валу
- Падіння тиску у заданий період часу
- Робочого тиску у заданий період часу
- Гідравлічну рівновагу вала повороту
- Опір скорочення кола руля (черв'ячного валу) до кута обороту
- Залежності між зазором вентиля і тиском масла
- Зв'язки між пружиннистим скороченням елементів центру і максимальною точкою на колі руля
- Зв'язки між тиском масла і максимальною точкою на колі руля
- Залежності сили або максимальною точкою на рульовому колі до кута обороту цього кола
- Сили, яку необхідно прикласти до рульового кола, щоб повернути його до кожного кута
- Показника стабілізації
- Докладених зусиль, яких повинен докласти водій, щоб повернути кермо на певний кут
- Коефіцієнта допомоги водієві
- Часу реакції рульового механізму в екстремальних дорожніх умовах
Устаткування є повною мірою автоматичним, яке працює узгоджено певній дослідницькій програмі.
Використовуючи програму SCADA можна стежити, чи достовірний хід процесу з кожного місця у фірмі, вдома або автомашині при використанні мережі комп'ютерів, до яких підключені також камери спостереження. Весь хід роботи системи записується на жорсткому диску комп'ютера фірми.