Стандартна ремонтна технологія гідронасосів, що вмонтовуються в транспортних автомобільних засобах, складає:
- Зовнішнє миття.
- Демонтаж.
- Миття частин.
- Дослідження частин:
- перевірка, чи немає виразних слідів пошкоджень або зносу
- перевірка розмірів
- перевірка зазорів
- перевірка різьби і т.п.
- Очищення корпусу і інших зовнішніх частин.
- Фарбування корпусу і інших зовнішніх елементів.
- Перевірка металографічним дефектоскопом, чи не мають частини мікротріщин.
- Шліфування привідного валу.
- Шліфування головних плит ротора.
- Заміна прокладок.
- Заміна гвинтів.
- Пристосування частин у зв'язку з вимірюваннями, що проводилися.
- Монтаж.
- Контроль за допомогою комп'ютерної діагностики. Якщо результат контролю незадовільний, то гідронасос піддається повторній ремонтній процедурі. У разі позитивного результату контролю подальша процедура є така:
- Нанесення раніше наданого номера.
- Пломбування (з метою якого-небудь стороннього ремонту гідронасосу, щоби було видно пошкодження пломб).
- Транспортування гідронасосу до складу готових виробів.
Кожен ремонтований у нас гідронасос має свою картку відомостей, в якій перераховані всі частини, які були піддані контролю з відміткою результатів вимірювання. Якщо вимірювання не було в межах норм визначених виробником гідронасосів, частини підлягають заміні(стандартний ремонт не складає заміну ротора, зовнішнього персня ротора, валу, корпусу).
