| Przyczyna | Sposób naprawy |
| Zniszczone lub niedostatecznie nasmarowane złącze naczepy | Sprawdzić. Przesmarować. |
| Niski poziom oleju w układzie hydraulicznym. | Sprawdzić poziom oleju w układzie. Uzupełnić olej i odpowietrzyć. Sprawdzić czy nie ma nieszczelności. |
| Powietrze w układzie hydraulicznym. | Odpowietrzyć układ. Sprawdzić czy nie występuje pienienie oleju. |
| Zaplątany lub załamany przewód. | Sprawdzić przewody. |
| Otwór zasilający w zbiorniku zostaje chwilowo zablokowany. | Sprawdzić czy nie ma zanieczyszczeń w zbiorniku. |
| Niski wydatek pompy układu kierowniczego z powodu zakleszczenia zaworu regulacji przepływu. | Sprawdzić płynność działania zaworu. |
| Niski wydatek pompy układu kierowniczego w stanie zimnym i przy niskiej prędkości obrotowej silnika z powodu zakleszczania wirnika pompy. | Sprawdzić wydatek pompy w stanie zimnym. Zregenerować lub wymienić pompę układu kierowniczego. |
| Nadmierny przeciek wewnętrzny w przekładni kierowniczej. | Zmierzyć przeciek wewnętrzny przekładni. |
HYDROSYSTEM
We właściwym kierunku
